1. Das Bermuda-Phänomen

Zitat

Als nächstes ist die Abflugzeit anzugeben (0/16:00). Die Null kennzeichnet den Wochentag.
0 = Sonntag
1 = Montag
2 = Dienstag
3 = Mittwoch
4 = Donnerstag
5 = Freitag
6 = Samstag

Wenn man Flugpläne geladen hat, die in der Nacht von Samstag (6/) zu Sonntag (0/) verlaufen, sollte man sich lieber nicht auf den FS-Flughafen begeben. Langstreckenflüge, die zum Beispiel erst Sonntagmorgen um 8 Uhr/10 Uhr eintreffen sollen, kreisen bereits um 1 Uhr am FS Himmel.
Ich habe es das Bermuda-Phänomen getauft, da der AI-Traffic in diesen Morgenstunden komplett die Orientierung verliert. In diesen Augenblicken ist wirklich alles möglich beim AI-Traffic

Ich schätze, dass es an der "Umstellung in die neue Woche" liegt, von 6/ auf 0/.


2. Die 5-minütige Wartezeit

Der künstliche Flugverkehr hat so streng geregelte Zeiten, da kann sich die Bahn noch einiges abgucken Wenn man an der Rwy steht und auf einen freien Slot wartet, schaut man ja gerne mal aus den Cokpitfenster. Direkt neben uns steht eine United Airlines. Schön anzusehen dieser Flieger...
Ich schaue kurz auf die Uhr und teile meinem Copiloten mit, dass wir schon gemeinsam mit der United über 5 min auf unseren Start warten. Ich möchte erneut zu der United rüberblicken und...... schwups.
Sie ist weg. Einfach so.
Die AI-Flieger haben eine Wartezeit von 5 Minuten ab Startzeit. Keine Minute länger. Das nenne ich doch mal Pünktlichkeit

3. Das Go-Around Problem

Das plötzliche Verschwinden beherrschen aber auch die Flieger, die landen wollen. Genau 3-mal lässt der AI-Pilot mit sich spielen. Wenn der Tower ihn dann nochmals zum Go-around anweist, packt er seine Sachen und verschwindet mit seiner Maschine. Komisch, aber irgendwie auch verständlich

4. Das Ignorieren des FS-Benutzers

Ein schöner sonniger Morgen auf dem Airport in San Francisco. Wir taxeln fein zur Startbahn. Alles ruhig. Der Tower weist uns an auf ein landendes Flugzeug zu warten. Wir stehen mitten in der Kreuzung zweier Taxiways. Von rechts nähert sich eine Delta (und nix mit rechts vor links ) Meine Güte hat die ein Tempo drauf. Wird schon gleich halten.... ....
.... hmmm ..... Ey, das könnt jetzt aber nbissl knapp werden..... und ..
bums!!! ..... Der FS lädt neu.

Ich empfehle euch, dass ihr eure neuen AFCAD-Files immer überprüft, ob sie fehlerfrei sind (Alle Wege verbunden, Holding-Points gesetzt,..). Vorallem AFCADs mit der Crosswind-Methode sind anfällig für solche Fehler (da hier unterschiedliche Taxiways gesetzt werden, teils jedoch nie mit allen verbunden werden)

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Die Liste wird sicherlich schon bald ergänzt werden, weil ich bestimmt wieder was vergessen habe Nur her mit den Problemen!!

Doch man diese kleinen Problemchen doch schnell vergessen, wenn man sieht, wie schön es doch ist, einen belebten Airport mit AI-Traffic zu haben.