Hallo Jörg,

tolle Infos.

Immerhin wusste ich garnicht, dass man eine so alte Maschine noch betreibt, wo man heute nur noch die MD 3 Strahler von der Lufthansa, die Donnerböcke kennt.

Zudem ist das meiner Meinung nach äußerst schwierig geworden, eine solche Maschine noch zu betreiben, wo das Flugzeug schon lange nicht mehr in Produktion ist.

Ich frage mich da nur, wie es da mit der Ersatzteilversorgung bestellt ist.

Außerdem hatte das Flugzeug ein doch schon sehr interessante Vorgeschichte und ein verdammt langes Flugzeugleben hinter sich, wenn man bedenkt, dass die Maschine heute doch schon sehr alt ist und eigentlich in ein Museum gehört und bestaunt werden sollte.
Aber ein solches Flugzeug in der Luft zu sehen und zu erleben, wie es sich anhört ist immer noch am schönsten.

Zudem ist die Maschine heute einzigartig, da es ja die einzigste dieses Typs ist, die noch fliegt.


Zudem hast du mit dem Repaint und mit der tollen Zeitleiste wieder tolle Arbeit geleistet, wofür ich dir für den Feierabend ein schönes kühles spendiere.

Haja, so trifft man alte Bekannte wieder. Meine mich zu entsinnen vor längerer Zeit mal von dieser Maschine was gelesen zu haben, gerade weil sie noch fliegt

Marc, so toll deine Ausschweifungen auch immer sind, ganz korrekt sind sie nicht

So sind 35 Jahre für ein Flugzeug noch lange nicht viel, wenn man sich so anschaut was alles so rumfliegt

Ausserdem ist sie definitiv nicht Einzigartig, alleine FedEx betreibt noch sehr viele DC10. Und ich hoffe auch das das noch eine Weile so bleibt

Danke für eure Erklärungen und Verbesserungen ihr zwei.

Übrigends habe ich erfahren, dass John Travolta, der ja vor kurzen in der Sendung "Wetten Dass" bei Thomas Gottschalk war, mit ein paar Promis mit der 707 gekommen sein soll, wie er berichtete.

Hat es eigentlich irgendwelche Fotos der Maschine gegeben?

Ich glaub direkt hier im Forum gab es keine, aber schau dir mal die einschlägigen Pages an ( Airliners.net usw.) In Basel und München ist er ja gelandet mit seiner "Nuller"