Und hier bei Airliners.net schreibt ein deutscher (MD11Engineer, Reply 8 ) wie die Triebwerke bei einer -200 befestigt sind.


Ach ja, das LFZ ist in seinem Leben schon in Deutschland fuer den Kranich geflogen.


Gruss


Boxi

Muss ja schrecklich sein das mituzuerleben

Unglaublich, währe interessant ob kurz vorher ein Engine change statt gefunden hat
Die 737-200 hatte eh Probleme mit dem aft cone bolt der abreißen konnte, deswegen gab es eine Mod, bei der ein Stahlseil (Fangseil) eingabaut wurde. Riss nun der Bolzen ab sackte das Triebwerk ein kleines Stück ab und an einer Makierung außen am Pylon konnte man dann sehen, was passiert ist. :lupe:
Das alle drei Bolzen abgerissen sind und die cowl gleich mitgenommen haben, unglaublch und Hut ab vor dem Driver. Engine fail ist dagegen ein Kinderspiel.

Viele Grüße

Zitat

Original von Juergen_LOWW


Muss ja schrecklich sein das mituzuerleben

Da muss ich dir recht geben, Juergen.

Edit:
ich habe es zwar selber noch nicht miterlebt, aber ich kann mich gut in die Menschen an Board hineinversetzen.

Hello

erstes Gutachten veröffentlicht zu Flug CE 723.

Zitat

Erste Erkenntnisse zu Nationwide Flug CE 723

JOHANNESBURG -
Ein Ermüdungsbruch an der hinteren Aufhängung könnte für den Verlust des rechten Triebwerks einer Boeing 737-200 der Nationwide Airlines im vergangenen Monat verantwortlich zeichnen.
Zu diesem Ergebnis kommt ein Gutachten der Universität von Pretoria,
das in Auftrag der südafrikanischen Luftfahrtaufsicht South African Civil Aviation Authority erstellt wurde.
Nationwide Airlines hatte den Vorfall in einer Stellungnahme zunächst auf einen während des Starts eingesogenen Fremdkörper zurückgeführt.

Flug CE 723 mit 106 Passagieren an Bord hatte am 7. November beim Start in Kapstadt das rechte Triebwerk vom Typ Pratt and Whitney JT8D-15 verloren.
Das Triebwerk zerschellte auf der Landebahn. Obwohl die Boeing bei dem Vorfall Hydraulikflüssigkeit verlor und ihr
Steuer- und Bremssystem beeinträchtig war konnten die Piloten das Flugzeug bei schlechten Witterungsbedingungen sicher landen.

Weiter geht´s bei aero.de

Bei zu extremer Belastung brechen doch einfach die Blocks da die die Engine halten, um wenigstens den Flügel in einem Teil zu lassen.
Und coole Piloten

:shockedchrecklich was passiert ist. Also für die Passagiere muß das das schlimm sein.

Johannesburg - Nationwide's aircraft will remain grounded until the airline has fixed deficiencies within its maintenance section, the SA Civil Aviation Authority (CAA) said on Friday.

The CAA suspended approval for the airline's aircraft maintenance organisation from midnight on Thursday, said CAA chief executive officer Zakes Myeza.

It had also suspended the certificates of airworthiness of Nationwide's fleet of 16 aircraft - twelve 737-200s, five 727s and one 767.

If the airline did not comply, its licence would be revoked altogether.

"It was unavoidable," said Myeza.

He said the suspension arose from the airline's failure to comply with an airworthiness directorate issued in September and subsequent audits of its compliance.

"We cannot afford to be reckless on this because we are dealing with human lives," said CAA executive legal manager Ntheri Magoai.

Quelle: News24 South Africa

Zitat

Bei zu extremer Belastung brechen doch einfach die Blocks da die die Engine halten, um wenigstens den Flügel in einem Teil zu lassen.

:conf:

Nationwide hat man schlicht und ergreifend die Fluglizenz entzogen. Die CAA zog damit die Notbremse wegen vieler Warungsmängel.

Unter anderem für den, der zum Verlust eines Triebwerks führte.
Mod nicht durchgeführt.

Zitat

Die 737-200 hatte eh Probleme mit dem aft cone bolt der abreißen konnte, deswegen gab es eine Mod, bei der ein Stahlseil (Fangseil) eingabaut wurde. Riss nun der Bolzen ab sackte das Triebwerk ein kleines Stück ab und an einer Makierung außen am Pylon konnte man dann sehen, was passiert ist.

Viele Grüße

Unglaublich

Zitat

Nationwide setzt fast alle Flüge aus

JOHANNESBURG (dpa) - Ein knappes halbes Jahr nach einem schweren Zwischenfall mit einer Boeing 737 hat die südafrikanische Fluggesellschaft Nationwide am Dienstag alle ihre Flüge ausgesetzt. Die Unternehmensleitung teilte mit, wegen Finanzproblemen durch zu hohe Treibstoffpreise, ein vorübergehendes Betriebsverbot sowie eine missglückte Refinanzierung durch neue Partner "bis auf Weiteres" alle Operationen einzustellen.

Die Behörden hatten der Airline Ende 2007 mit Hinweis auf vermutete Mängel in der Wartungsabteilung vorübergehend die Lizenz für den Betrieb ihrer Flugzeuge entzogen. Im November 2007 hatte eine Boeing 737-200 von Nationwide mit 106 Passagieren an Bord beim Start in Kapstadt eines ihrer beiden Triebwerke verloren, war danach aber sicher gelandet. Die Gesellschaft betrieb 18 Flugzeuge und flog neben regionalen Zielen im Südlichen Afrika von Johannesburg aus auch London an.

Quelle : aero.de