Hallo zusammen,
dann holen wir diesen Fred mal aus der Versenkung und füttern den mal mit (doch schon etwas älteren) News.
Die A340 wurden eingeflottet und die ersten Globals sind auch schon da. Die A319 hätte ich jetzt doch beinahe vergessen.
Die restlichen Challenger wurden ja bei der VEBEG erst kürzlich verkauft. Der erste VIP-A310 ist schon länger verkauft und steht mittlerweile
in Boryspol / Kiev.
Tja, aber was ist nun mit dem zweiten VIP A310er?
Richtig! Den behält man zur Zeit, weil man den doch noch braucht!
Wer jetzt denkt, "Wie, was, hä?" der hat schon mal den richtigen Ansatz.
Mittlerweile haben offensichtlich die Planer bei der Flugbereitschaft lernen müssen, dass die A340er durchaus manchmal ein wenig groß sein können und die Globals dann doch etwas zu klein sind. Tja und dann bleibt nichts anderes übrig den eigentlich schon eingemotteten und ausgemusterten zweiten VIP-A310 wieder herzurichten und die Delegation um Angela Merkel mit Einplanung von Tankstopps nach Ulan Bator zu fliegen.
Richtig gelesen! der Flughafen von Ulan Bator kann den A340 nicht händeln. Oder aber: der 340 passt nicht nach Ulan Bator!
Wirklich! Quelle? Klar doch:
hier mal die FAZ. Andere Presseberichte sind ähnlich zu lesen.
Gruß
Boxi