Deine Bilder und die damit gezeigte Story ist echt erstklassig, und es macht Spaß der Geschichte zu folgen - wenn da nicht im Text einige richtig harte Hämmer an falscher Verwendung von Worten drinnen wäre ... die einem "Berufsflieger" die Haare zu Berge stehen lassen.
Bsp.: Turboprop als Bezeichnung für ein Triebwerk (Motor zu sagen ist schon schlimm genug) oder Feather ganz nach vorne - Feather bezeichnet die Stellung des "Verstellpropellers" oder Fahrwerkssteuerung unten
... u.s.w ich nehme mal an Du bist hier einer schlechten Übersetzung zum Opfer geworden.
Was mir immer weider auffällt, jetzt ganz allgemein gesprochen, ist die Systemtiefe mancher Turbopropflieger die man immer über die Throttle`s fliegt - was aber in der Realität nicht stimmt. Ähnlich dem Hubschrauber wir das Triebwerk via Throttles auf eine bestimmte Drehzahl hochgefahren und dann via Condition Lever der Schub bestimmt....ist anders als bei Kolbenmotoren und Verstellpropellersystemen!